Каретка | Самодельный ЗАТОЧНОЙ станок | Часть 2 - видео

Видео добавил: николай чернак


Добавлено : 01.03.2018


Продолжаем изготовление заточного станка. Сегодня делаем каретку. Несколько советов как быстро и ровно приварить площадку без специального оборудования...../ Часть 2

Подписывайся на Мой канал:

Часть 1 - Линейные подшипники:


Часть 2 - Каретка. Привариваем площадку:


Часть 3 - Поперечная подача:


Часть 4 - Стойка для мотора:


Часть 5 - Защита подшипников от абразива:


Продолжительность: 6:5

Рейтинг: 859

Количество просмотров: 41804

Рубрика: Транспорт



Поделись самоделкой: Сделай сам видео - Каретка | Самодельный ЗАТОЧНОЙ станок | Часть 2

Комментарии к поделке - Каретка | Самодельный ЗАТОЧНОЙ станок | Часть 2

Игорь Овшин - 22.04.2018
Молодец,браво!!!
Эмин Абдуллаев - 03.04.2018
А можно сделать так же, только без подшипников. Чтобы труба в трубу. Будет работать? Ходить
Борис Хрен Попадьош - 25.03.2018
Кинул би уровнем по плоскости каретки ..
Борис Хрен Попадьош - 25.03.2018
Лайк поставил но пахнет халтурой.
Imigrant Channel - 11.03.2018
отлично !, подпишусь
ТЕХНАРЬ - 08.03.2018
"Санта Барбара" прям как у Дядька Максима, интересно)
Волга Fish - 07.03.2018
Хорошая идея. Хотел переделать свой заточной, все думал как переварить основание. Смотрю и думаю, что-то мне напоминает эта конструкция. Вспомнил, это же основание плиткореза. У меня их два. Нужно с одного замутить заточной)). Спасибо за идею! Лайк, подписка!
Андрей Попов - 07.03.2018
отлично, аккуратно, удачи в построении, ждем новых серий.
Максим Смолев - 06.03.2018
ВОТ ТЫ ГЕМОР СЕБЕ СДЕЛАЛ, ЗАКАЗАЛ БЫ С АЛИКА ВСЕ ЧТО НАДО, НЕ ПРИШЛОСЬ БЫ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ
Василий Янчук - 04.03.2018
Николай, а почему не посверлил пластины под валы ? Если их посверлить с одной установки в паре, не нужно будет их выставлять, размер уже будет выдержан.
Вован Гринберг - 04.03.2018
Что то сложное вы замудрили Николай
Вован Гринберг - 04.03.2018
Че то сложное вы замудрили...
Алексей Пономарев - 03.03.2018
Спасибо Вам за такие видео. Есть чему наглядно поучиться. !
Petro Balitskiy - 02.03.2018
Я собі такий зробив, якраз перед новим роком, але так як я не веду ніякого каналу, не було смислу викладати))))) А в загальному ідея як у вас так і у мене, суперрр!!!
Серж ___ - 02.03.2018
Хм... заинтересовало меня! :) Добавлю... Нужно было между подшипниками на валах бронзовые вдоль разрезанные втулки загнать. (полувтулка) Чтобы болтами вал не попортить при зажатии. А так... болт давил-бы на одну половинку разрезанной втулки, а та в свою очередь на вал... зажимая его. Надеюсь понятно выразился. P.S. Третий год пошёл как я собираюсь делать заточной... :)
Vitaly Sarychev - 02.03.2018
Хорошая работа. Ещё такой метод (я использовал) при установке направляющих - поверх их кладется лист стекла по которому проверяется плоскость покачиванием стекла "на стук", а параллельность направляющих проверяется большим штангенциркулем по расстоянию между ними в нескольких точках. Удавалось достичь лучше десятки. При установке каретки чтобы сварку не повело я варил "в отверстие". Мне показалось, что это лучше чем варить по кромке. Более равномерно осаживается сварка и меньше уводит, если руки не такие "золотые" как ваши;)
Davit Chikashua - 02.03.2018
Klaaas
mr. NORTON - 02.03.2018
Ну ка скажите Николай что за изолента красненькая на кабелях сварки на 4:55? Вам это не простительно. Лайк.
Олег Шестов - 02.03.2018
А не надёжней будет во втулках сделать по два отверстия и прикрутить на болты, за одно и будет ремонтно пригодная конструкции.
Евгений в ютюбе - 02.03.2018
здравствуйте, как устроены стопорные болты, под ними есть какие то колодки чтобы не коцать болтами направляющие трубки?